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Marrackech, hôte de la COP22

cop22-maroc.jpgLe Maroc commence à mettre en place son dispositif humain et logistique pour l'organisation de la COP 22 à l'automne à Marrakech.

Les autorités ont dévoilé le choix, piloté par le Palais royal, de l'équipe chargée de mettre en œuvre le round marocain de la négociation internationale sur le climat qui se déroulera du 7 au 18 novembre. Sept personnalités seront impliquées dans l'organisation de cette 22ème Conférence des Parties (d'où le nom COP) à la Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques (CCNUCC).

À l’instar de Laurent Fabius, homme-orchestre de la conférence de Paris, le ministre des affaires étrangères marocain, Salaheddine Mezouar, a été nommé président du comité de pilotage de la COP22.

Hakima El Haite, ministre déléguée en charge de l'Environnement sera l’envoyée spéciale du climat. Aziz Mékouar, un ancien ambassadeur à Rome ou Washington s'est vu lui confier la responsabilité du pôle négociations.

Après la conférence de décembre à Paris qui s'est soldée par un accord politique, la COP22 de Marrakech, qui devrait être moins imposante par la taille, sera néanmoins cruciale. Y seront sans doute détaillés les textes et procédures qui vont servir à faire vivre le futur traité entre potentiellement 195 nations ! Une gageure. D'ici là un sommet le 22 avril à New-York va formaliser l'engagement des Etats.

Enfin, la COP22 sera l'occasion pour le Maroc de faire valoir ses nombreux projets en matière d'énergies renouvelables, notamment éoliens ou solaires comme le complexe thermo-solaire Noor inauguré le 4 février à Ouarzazate.

Même s'il est en train, en parallèle de fortement renforcer ses capacités électriques à charbon, le royaume s'est fixé l’objectif de 52% de sa capacité électrique en énergies vertes pour 2030.  Autre chiffre annoncé pendant  la COP21, le royaume promet de réduire ses émissions de gaz à effets de serre de 13% entre 2010 et 2030. Il émet actuellement 2,1 tonnes de Co² par habitant et par an liés aux énergies fossiles, bien moins que la moyenne européenne (7,3 tonnes) ou même mondiale (4,9 tonnes).

Source : www.usinenouvelle.com

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